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内燃机油的再净化

作者:admin 来源:重庆首能科技发展有限公司 点击:94 次 发布时间:2015-12-18

内燃机油的再净化

一、       内燃机车柴油机油的再净化

    内燃机车定期要进行大修,在中心大修车间每年要检修大量内燃机车,大修时要将内燃机车上的柴油机曲轴箱中的润滑油全部放掉,更换新油。

美国一条南方铁路从1973年石油危机后开始研究其庞大车队降低油品消耗量的途径。此项研究最主要的建议就是再生废内燃机油。这个中心大修车间每年要大修300台左右的内燃机车,放出的用过的内燃机油全部进行分析化验,其中变质较轻可以用再净化的手段再生,泵入一个40的储存,送经装有两个6KW电加热器的小罐,将由升温至70,再进入串联的装有7个机车用标准过滤器的两个中间罐进行过滤,过滤后的油循环回贮罐中。

是否可以用再净化的手段再生,是按自己制定的标准衡量的,制定一般标准及加严标准,按一般标准,可再生的废油占总废油的85%;按加严标准,可再生的废油只占76%。

可再生的废油经反复过滤净化后,贮罐中的再生油的每日分析,实验结果可得出,经反复过滤后,油中戊烷不溶物及金属含量明显下降,PH值有所上升。

再生油中的钙含量,反映了高碱性添加剂如高碱性磺酸钙的水平,因为美国内燃机车烧的是含硫柴油,要求润滑油有足够的中和能力。

大修厂将85%的再生油与15%的新油混合,再加入0.94%V/V)的高碱性添加剂,使调和后的总碱值上升到8左右,相当于新油碱储量的90%-95%,然后装入大修后的内燃机车中。实施这一计划的结果,每年降低新柴油机油用量300t左右。滤油机,机油滤油机,真空滤油机www.cqsnjh.com

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